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        所有產品: 原材料> 汽摩及配件> 行走系統>
        減震系統
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        • 阻尼減震器  廠家***

          阻尼減震器 廠家***

          產地: | 復原阻力: | 缸筒直徑: | 工作壓力: | 品牌:中震 | 適用車型:不限 | 型號: | 壓縮阻力: | 配件編號: | 堅向剛度: | 最佳荷載: | 阻尼比: | 沖擊壓力: | 極限荷載: | 預壓縮量: | 加工定制:是

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        • 設備減震器廠家***

          設備減震器廠家***

          產地:天津 | 復原阻力: | 缸筒直徑: | 工作壓力: | 品牌:中震 | 適用車型:不限 | 型號: | 壓縮阻力: | 配件編號: | 堅向剛度: | 最佳荷載: | 阻尼比: | 沖擊壓力: | 極限荷載: | 預壓縮量: | 加工定制:是

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        • 中震風機減震器減震器廠家 廠家***

          中震風機減震器減震器廠家 廠家***

          加工定制:是 | 品牌:中震 | 適用車型:不限 | 型號: | 缸筒直徑: | 復原阻力: | 壓縮阻力: | 沖擊壓力: | 工作壓力: | 極限荷載: | 堅向剛度: | 預壓縮量: | 阻尼比: | 最佳荷載: | 產地: | 配件編號:

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        • 中振彈簧減震器彈簧減震 廠家***

          中振彈簧減震器彈簧減震 廠家***

          加工定制:否 | 品牌:中振 | 適用車型:不限 | 型號: | 缸筒直徑: | 復原阻力: | 壓縮阻力: | 沖擊壓力: | 工作壓力: | 極限荷載: | 堅向剛度: | 預壓縮量: | 阻尼比: | 最佳荷載: | 產地: | 配件編號:

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        • 廠家***  阻尼彈簧減震器

          廠家*** 阻尼彈簧減震器

          產地: | 復原阻力: | 缸筒直徑: | 工作壓力: | 品牌:中振 | 適用車型:不限 | 型號: | 壓縮阻力: | 配件編號: | 堅向剛度: | 最佳荷載: | 阻尼比: | 沖擊壓力: | 極限荷載: | 預壓縮量: | 加工定制:是

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        • 聲學(KTV)減震器  廠家價格 ***

          聲學(KTV)減震器 廠家價格 ***

          加工定制:是 | 品牌:中振 | 適用車型:不限 | 型號:天花 | 缸筒直徑:6 | 復原阻力:3 | 壓縮阻力:8 | 沖擊壓力:72 | 工作壓力:42 | 極限荷載:42 | 堅向剛度:421 | 預壓縮量:4 | 阻尼比:7 | 最佳荷載:4 | 產地:河北滄州 | 配件編號:6398

          ¥5.00/臺

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        • 中震橡膠減震器汽車減震器 廠家***

          中震橡膠減震器汽車減震器 廠家***

          加工定制:是 | 品牌:中震 | 適用車型:不限 | 型號:橡膠減震器 | 缸筒直徑: | 復原阻力: | 壓縮阻力: | 沖擊壓力: | 工作壓力: | 極限荷載: | 堅向剛度: | 預壓縮量: | 阻尼比: | 最佳荷載: | 產地:天津 | 配件編號:

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        • 阻尼彈簧減震器

          阻尼彈簧減震器

          加工定制:否 | 品牌:中震 | 適用車型:不限 | 型號: | 缸筒直徑: | 復原阻力: | 壓縮阻力: | 沖擊壓力: | 工作壓力: | 極限荷載: | 堅向剛度: | 預壓縮量: | 阻尼比: | 最佳荷載: | 產地: | 配件編號:

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        • 變壓器減震器 天津兄弟減震器

          變壓器減震器 天津兄弟減震器

          加工定制:否 | 品牌:中震 | 適用車型:不限 | 型號: | 缸筒直徑: | 復原阻力: | 壓縮阻力: | 沖擊壓力: | 工作壓力: | 極限荷載: | 堅向剛度: | 預壓縮量: | 阻尼比: | 最佳荷載: | 產地: | 配件編號:

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        • 中震阻尼減震器彈簧減震

          中震阻尼減震器彈簧減震

          加工定制:是 | 品牌:中震 | 適用車型:不限 | 型號: | 缸筒直徑: | 復原阻力: | 壓縮阻力: | 沖擊壓力: | 工作壓力: | 極限荷載: | 堅向剛度: | 預壓縮量: | 阻尼比: | 最佳荷載: | 產地: | 配件編號:

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        • 彈簧減震器

          彈簧減震器

          加工定制:否 | 品牌:中振 | 適用車型:不限 | 型號: | 缸筒直徑: | 復原阻力: | 壓縮阻力: | 沖擊壓力: | 工作壓力: | 極限荷載: | 堅向剛度: | 預壓縮量: | 阻尼比: | 最佳荷載: | 產地: | 配件編號:

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        • 供應掛車配件優質板簧

          供應掛車配件優質板簧

          加工定制:是 | 品牌:正陽 | 適用車型:掛車 半掛車 | 型號:齊全 | 缸筒直徑:電聯 | 復原阻力:電聯 | 壓縮阻力:電聯 | 沖擊壓力:電聯 | 工作壓力:電聯 | 極限荷載:電聯 | 堅向剛度:電聯 | 預壓縮量:電聯 | 阻尼比:電聯 | 最佳荷載:電聯 | 產地:山東梁山 | 配件編號:a011

          ¥500.00/套

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          山東省-濟寧市

          山東省-濟寧市

        • 橡膠減震器 廠家現貨供應 小型車載船載設備專用減振器

          橡膠減震器 廠家現貨供應 小型車載船載設備專用減振器

          產地: | 復原阻力: | 缸筒直徑: | 工作壓力: | 品牌:中震 | 適用車型:不限 | 型號: | 壓縮阻力: | 配件編號: | 堅向剛度: | 最佳荷載: | 阻尼比: | 沖擊壓力: | 極限荷載: | 預壓縮量: | 加工定制:是

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        • 豐田汽車配件供應商 國品汽車減震器 避震機  汽車零部件批發

          豐田汽車配件供應商 國品汽車減震器 避震機 汽車零部件批發

          加工定制:否 | 品牌:GMTA | 適用車型:雅力仕 | 型號:NCP90 ZSP91 | 缸筒直徑:標準 | 復原阻力:標準 | 壓縮阻力:標準 | 沖擊壓力:標準 | 工作壓力:標準 | 極限荷載:標準 | 堅向剛度:標準 | 預壓縮量:標準 | 阻尼比:標準 | 最佳荷載:標準 | 產地:廣州 | 配件編號:48520-0D112

          ¥2.00/個

          支持批量采購

          廣東省-廣州市

          廣東省-廣州市

        • 空調機組彈簧減振器|[ZTA型組合式阻尼彈簧減振器]

          空調機組彈簧減振器|[ZTA型組合式阻尼彈簧減振器]

          加工定制: | 設備: | 品牌: | 消音降噪設備種類: | 型號: | 適用領域:

          ¥150.00

          支持批量采購

          上海市-上海市

          上海市-上海市

        • 供應卡爾瑪DCE DRD DRF 后橋減震膠 6 A0

          供應卡爾瑪DCE DRD DRF 后橋減震膠 6 A0

          產地:瑞士 | 缸筒直徑:120(mm) | 加工定制:是 | 品牌:卡爾瑪 | 適用車型:DRF | 配件編號:A396370100 | 型號:A496360200

          ¥1,000.00

          支持批量采購

          廣東省-深圳市

          廣東省-深圳市

        • 供應批發 汽車防塵套 減震器防塵套 橡膠防塵套 襯套 膠套

          供應批發 汽車防塵套 減震器防塵套 橡膠防塵套 襯套 膠套

          加工定制:是 | 品牌:鷺聲 | 適用車型:客戶需求

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          福建省-廈門市

          福建省-廈門市

        • 風機減震器

          風機減震器

          加工定制:否 | 品牌:中振 | 適用車型:不限 | 型號: | 缸筒直徑: | 復原阻力: | 壓縮阻力: | 沖擊壓力: | 工作壓力: | 極限荷載: | 堅向剛度: | 預壓縮量: | 阻尼比: | 最佳荷載: | 產地: | 配件編號:

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        • 空調減震器

          空調減震器

          加工定制:否 | 品牌:中震 | 適用車型:不限 | 型號: | 缸筒直徑: | 復原阻力: | 壓縮阻力: | 沖擊壓力: | 工作壓力: | 極限荷載: | 堅向剛度: | 預壓縮量: | 阻尼比: | 最佳荷載: | 產地: | 配件編號:

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        • 中振設備減震器減震 機械減震

          中振設備減震器減震 機械減震

          加工定制:是 | 品牌:中振 | 適用車型:不限 | 型號: | 缸筒直徑: | 復原阻力: | 壓縮阻力: | 沖擊壓力: | 工作壓力: | 極限荷載: | 堅向剛度: | 預壓縮量: | 阻尼比: | 最佳荷載: | 產地: | 配件編號:

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